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近日，跟着DLQ-16型轮胎式持斗超重机将持斗徐徐拿起，中铁纯正局承建的沪渝蓉高铁沪宁段站前4标崇太长江纯正出口明挖基坑开挖到底，记号着崇明首座高铁纯正投入了主体结构施工阶段。

崇太长江纯正出口明挖基坑位于崇明区庙镇万安村，为从3号竖井至2号竖井的盾构始发、掘井提拱拼装、调试条目，是沪渝蓉高铁全线要道遏抑性措施。

沪渝蓉高铁沪宁段崇太长江纯正盾构机刀盘直径15.4米，整机长约128米、总重约2600吨，是当今寰宇铁路纯耿直径最大高铁盾构机。该盾构将从3号竖井启航，独头穿越长江11.325千米后到达江苏太仓，为大众独头掘进距离最长。

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明挖段基坑全长438米，吸收地下辘集墙+内相沿围护结构格局，基坑最深30.2米，宽15.6-24米，深17.3-23.6米。吸收数智化深基坑智能管控系统，成立监测断面15个，差异从智能监控、智能加固、智能降水、智能监测、可视化开挖、钢相沿轴力伺服对深基坑进行智能管控，已毕了地表千里降、墙顶水平、竖向位移、墙体深层水平位移、墙体应力、地下水位、侧向土压力、轴力自动伺服等监测数据自动收集，确保了基坑安全。

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明挖段基坑在进场之前由9个鱼塘组成，自2022年10月进场于今，克服各种成分影响，对峙“空间占满、东说念主机配强、本事用足”原则，组织开展多班组、多功课面平行活水坐蓐，完成了征地拆迁、临建派遣、191幅地连墙、5344幅三轴搅动桩、536根高压旋喷桩、降水井78口。预测11月完成主体结构施工，2024年4月盾构始发。

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记者：姚红梅

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图片由受访方提供

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剪辑：朱怡婷

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责编：李琳、朱怡婷

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